پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

جراحی ترافیک تهران وارد دومین سال خود شد، اما به‌رغم اجرای مرحله دوم این جراحی در سال‌جاری، پلاک‌دزدها کماکان در حیاط خلوت ضوابط و مقررات شهرداری و پلیس راهور، با تجاوز به حقوق شهروندان، به نام دیگران وارد محدوده «مشمول پرداخت عوارض» می‌شوند!پلاک‌دزدهای محدوده طرح ترافیک کسانی هستند که چند قدم مانده به دوربین‌های کنترلی، در جلوی چشم‌ها و بدون ترس از پلیس، به دستکاری پلاک خودروی خود مشغول می‌شوند. این گروه از خودروسوارها معمولا به دو شکل «آخرین رقم سمت راست پلاک» را تغییر می‌دهند.

مدیریت شهری در ایران عموما از جنس مدیریت عمرانی تلقی می‌شود. یعنی مدیران شهری عمدتا از میان مهندسان عمران و کسانی که اهل ساخت و ساز و مدیریت پروژه هستند برگزیده می‌شوند. حتی آن دسته از شهرداران و مدیران شهری که تحصیلات و تخصص عمرانی ندارند هم تلاش می‌کنند کارنامه خود را با پروژه‌های عمرانی و هر آنچه در شهر قابل دیدن است پر کنند. البته اخیرا رایج شده شهرداران وقتی در مسند مدیریت شهری قرار می‌گیرند، در حرف مدیریت شهری را از جنس مدیریت فرهنگی و اجتماعی می‌دانند، اما باز هم همین‌ها در عمل بیش از هر چیز به مدیریت عمرانی و پروژه‌های سازه‌ای علاقه‌مندند. خدا را شکر هیچ کسی مدیریت شهری را از جنس مدیریت اقتصادی نمی‌داند!

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد خبر پولی شدن معابر واکنش نشان داد و توضیحاتی را ارائه کرد.پورسیدآقایی در این متن عنوان کرده است: «خبر لایحه پیشنهادی شهرداری برای تعیین نرخ بهای خدمات معابر خاص که در دو روز اخیر با عنوان ناصحیح «عوارض تونل‌ها» در فضای رسانه‌ای منتشر شد، واکنش‌های مثبت و منفی زیادی را به دنبال داشت. این فرصت ناخواسته را مغتنم می‌شمارم تا چند جمله‌ای در این باره با شهروندان عزیز تهران گفت‌وگو کنم. اما قبل از اینکه به اصل موضوع بپردازم، چند نکته را به‌طور گذرا اشاره می‌کنم.»